淺談自動鉆孔機的發(fā)展趨勢：

1、底盤專業(yè)化。

目前國內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖鉆機絕大多數(shù)應用的是專用底盤，只有少數(shù)應用的是挖掘機底盤或起重機底盤，這些底盤在設(shè)計上沒有兼顧旋挖鉆機施工特點，在穩(wěn)定性方面存在著一定缺陷。

2、控制技術(shù)的智能化。

在起鉆桅控制、自動垂直調(diào)平、回轉(zhuǎn)倒土控制、發(fā)動機的監(jiān)控、鉆孔深度測量及顯示、車身工作狀態(tài)動畫顯示及虛擬儀表顯示、故障檢測、報警及信息顯示等方面逐步實現(xiàn)智能化控制。

3、多功能化。

即自動鉆孔機采用的是多用途模塊式設(shè)計，國外鉆機一般可用于： —大口徑短螺旋和旋挖斗回轉(zhuǎn)施工； —長螺旋施工； —全護筒跟管施工： —全護筒跟管＋磨樁機施工： —液壓抓斗地下連續(xù)墻施工； —高壓旋噴施工； —潛孔錘施工； —預制樁施工。 以上不同工法的施工，只需要選裝不同的工作附件，便可做到一機多用，節(jié)約使用成本。

4、安全保護。

鉆機的設(shè)計充分考慮操作人員的安全，并采取了一些措施： —駕駛室前窗配有ＦＯＰＳ（防墜物保護）： —卷揚的高度限位； —駕駛室內(nèi)操作臺安全控制： —發(fā)動機、液壓等參數(shù)顯示、報警等。

5、上、下車獨特的水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

自動鉆孔機的上車與下車的連接機構(gòu)采用了獨特的設(shè)計形式，通過左右特別的兩個油缸，可進行上下車傾斜調(diào)節(jié)，當下車底盤傾斜時（施工場地為斜面時），上車駕駛室仍為水平，此功能既保證了鉆孔時的垂直度，又可使操作手在舒適的位置長時間工作而不會感到疲倦。

6、動力頭ＭＣＳ系統(tǒng)——套管鉆進增扭裝置。

增加套管跟管鉆進增扭系統(tǒng)，可減省擺管機的應用，大幅度降低使用成本。

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